Ang mga kabayo sa modernong panahon ay praktikal na hindi ginagamit bilang mga draft na hayop, ngunit paminsan-minsan maaari mong makita ang isang hayop na nakasuot sa isang karwahe o kariton - isang tunay na eksibit ng museo. Sa kabila ng mga modernong materyales, ang harness, tulad ng harness technique, ay hindi nagbago ng daan-daang taon.
Mga uri ng harnesses
Nakasalalay sa uri ng harness na ginamit, mayroong limang pangunahing uri ng harness. Sa isang shafts-arc harness, ginagamit ang dalawang shaft na naka-fasten gamit ang isang arc. Ang lakas ng paghila ng kabayo ay naililipat sa pamamagitan ng isang kwelyo na isinusuot sa leeg ng hayop.
Dahil sa malawak na pamamahagi nito sa teritoryo ng Russia, ang shackle-arc harness ay tinatawag na Russian.
Ang naka-thread na post-edge na harness ay nailalarawan sa pamamagitan ng kawalan ng isang arko. Ang mga shaft ay nakakabit na may mga sinturon sa isang kwelyo o sa isang malawak na strap - shork. Ang puwersa ng paghila ay nakukuha sa mga linya.
Ang line-and-drawbar harness ay ginagamit sa mga cart at kagamitan sa agrikultura na may isang drawbar - isang uri ng mga shaft na nakakabit sa gitna ng gulong ng gulong. Sa mga drawbar cart, bilang panuntunan, ang mga kabayo ay ginagamit sa pares, tulad ng isang khasok.
Ang line harness ang pinakamadaling pagpipilian. Wala itong poste o dila. Ang puwersa ng paghila ay nakukuha sa mga strap, na nakakabit sa pamatok o shorts.
Ang pinagsamang harness ay ginagamit sa mga multi-horse carriages, carriages. Pinagsasama nito ang linya at isa sa mga nabanggit na harness. Ang isang halimbawa ay ang "troika" - ang rootstock ay nakakabit sa mga shaft, dahil ginagamit ang tie-down harness.
Russian harness ng kabayo
Kapag gumagamit ng isang kabayo, dapat mong mahigpit na sundin ang order. Bago ang paggamit, ang kabayo ay nalinis, ang pagkakumpleto at kakayahang magamit ng harness ay nasuri.
Bago simulan ang harness, mahalagang siguraduhin na ang kabayo ay hindi nasugatan o masakit kung saan hinawakan nito ang harness.
Pagkatapos ang isang bridle, saddle at kwelyo ay inilalagay sa kabayo. Ang siyahan ay matatagpuan sa mga lanta at nagsisilbi upang suportahan ang buong harness. Ang kwelyo ay nakabukas, isusuot at ibabalik sa nais na posisyon sa leeg.
Ang isang harness ay kumakalat sa likod at nakakabit sa kwelyo. Si Shley ay isang sinturon na katad na pinipigilan ang clamp mula sa paglipat ng biyahe kapag nagmamaneho pababa o kapag malakas ang preno.
Pagkatapos nito, ang kabayo ay sugat sa pagitan ng mga shaft at naayos kasama ang isang arko sa isang pamatok. Ang pangkabit ay rawhide o flat tugs sa magkabilang panig ng salansan.
Ang susunod na hakbang ay upang higpitan ang ibabang bahagi ng salansan, na tinatawag na mga pliers, gamit ang isang espesyal na strap - suponi. Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa pangkabit ang buong istraktura sa siyahan.
Upang gawin ito, ang siyahan ay naayos na may isang girth, na ipinapasa ito sa ilalim ng kabayo. Ang parehong mga shaft ay naayos sa siyahan na may isang mahabang strap, na tinatawag na cress-saddle, habang sila ay nakataas ng bahagya upang ilipat ang bigat ng harness mula sa kwelyo patungo sa siyahan, kasama nito, ang bahagi ng puwersa ng paghila ay inililipat.
Ito ay nananatiling upang karagdagang ma-secure ang mga shaft na may isang strap ng tiyan na dumadaan sa ilalim ng girth at ilakip ang mga control reins sa bridle ring.
Ang kabayo ay hindi nababalot sa reverse order.
